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    Tatra 148 Em 1969, foi iniciada a produção da série de verificação do carro modernizado com a designação Tatra 148. Esta série foi desenvolvida como uma etapa inovadora da série do tipo  T138  , que foi substituída e expandida em muitas variantes.  Os designers estabeleceram para si mesmos o objetivo de salvar uma revisão, ou seja,  eliminação de algumas falhas  T138  , aumentar a potência do motor, velocidade de transporte, confiabilidade, etc. A produção começou gradativamente desde 1969, a maioria das peças foi produzida em 1982, totalizando 14128. A produção foi encerrada na terça-feira, 14 de dezembro de 1982, quando o último tipo com a designação T148 saiu da linha de produção.  Um total de 113.647 desses carros, que ainda funcionam muito bem, foram produzidos em Kopřivnice.  Desse número, 6.3700 carros foram exportados para 43 países nos cinco continentes.  A maioria dos carros era tradicionalmente adquirida pela antiga União Soviética. Em janeiro de 1979, a modernização com