XM1082 Trailer LMTV (LMTVT)
O reboque XM1082 LMTV (LMTVT) foi projetado para ser rebocado pela família de veículos LMTV. O reboque M1082 é um reboque de eixo único com uma capacidade de carga útil de 5000 libras. O reboque está equipado com um sistema de freio a ar acionado a partir dos sistemas de freio do motor primário e um sistema de freio de estacionamento para impedir o movimento do reboque quando não estiver conectado ao motor primário. É fornecido um kit de lona e arcos para proteger a carga dos elementos.
| xxx | LMTVReboque (M1082) |  | |||
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 | x | Dimensões | |||
| comprimento | No geral | 5.321 mm (209,5 ") | |||
| Cama de carga (interior) | 3.780 mm (148,8 ") | ||||
| Altura | No geral | 2.002 mm (78,8 ") | |||
| Altura da plataforma | Esvaziar | 1.532 mm (60,3 ") | |||
| Carregado | 1.448 mm (57,0 ") | ||||
| Largura | Geral (fora) | 2.438 mm (96 ") | |||
| Cama de carga (interior) | 90,8 "(2.306 mm) | ||||
| Peso do freio do veículo | (VCW) | 6.510 lb (2.953 kg) | |||
| Peso bruto do freio | (GVW) | 5.221 kg (11.510 lb) | |||
| Peso da língua | na VCW | 340 kg (750 lb) | |||
| na GVW | 1.435 lb (635 kg) | ||||
| Afastamento à terra | Carregado | 343 mm (13,5 ") | |||
| Esvaziar | 16 "(406 mm) | ||||
| x | Características de desempenho | ||||
| Nota Máxima | 60% | ||||
| Slide Slope | 30% | ||||
| Fording | 1.524 mm (60 ") | ||||
| Carga útil máxima | 2.268 kg (5.000 lb) | ||||
| x | Especificações do equipamento | ||||
| Eixo | Rockwell | solteiro | |||
| Freios | Expansão interna ativada por ar | ||||
| Sistema Antilock | sim | ||||
| Cargo Bed | Construção | Gota em aço à prova de ferrugem com revestimento em E e armazenamento em trilho lateral | |||
| Escada | Armazenado, metálico | ||||
| Pontos de amarração | sim | ||||
| Opção padrão | Kit de arcos e lonas | ||||
| Sistema elétrico | 12/24 Volt com apagão | ||||
| Pneus | 395 / 80R20 | ||||
| Barra de suporte integral | Lançado sob CH-47 e CH-53 | ||||
| Suspensão | Mola parabólica da folha do único eixo do curso alto com barra anti-balanço | ||||
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