tudo sobre transporte em veiculos: Voroshilovets

Voroshilovets

TYPE
Prime mover

ORIGEM
URSS

NICKNAMES
-

DESIGNED
1939

DESENHISTA
Kharkiv Locomotiva fábrica (KhPZ)

PRODUÇÃO
1939 - 1941 (KhPZ)
1941 - 1942 (VTZ)

PRODUTORES
URSS - Fábrica de Locomotivas de Kharkiv (KhPZ)
URSS - Fábrica de Tratores de Volgogrado (VTZ)

QUANTIDADE
Pelo menos 230 construídos em KhPZ

CUSTO DA UNIDADE
Desconhecido

CARACTERÍSTICAS
Capaz de rebocar peças de artilharia pesada
Boa mobilidade em todo o terreno
Robusto e confiável
Grande e pesado
Velocidade da estrada limitada
Alto consumo de combustível

O Voroshilovets é um dos principais motores da era da Segunda Guerra Mundial de origem soviética. Foi desenvolvido no final da década de 1930 como uma alternativa mais poderosa ao principal motor da Komintern. O chassi de esteira foi muito útil no clima russo, com lama no verão e neve no inverno.

O chassi do Voroshilovets é baseado no tanque T-24. O chassi tem dois truques com 4 rodas de estrada cada. O Voroshilovets mantém a roda dentada traseira, mas o motor é montado no capô grande na frente. O táxi acomoda três pessoas. A parte traseira dos veículos compõe uma plataforma de carga. Isso pode acomodar a tripulação da arma e permitir o transporte de munição.

Os Voroshilovets podem rebocar peças de artilharia e reboques de até 18 t. Isso permite rebocar as peças de artilharia soviética mais pesadas. A plataforma de carga comporta até 3 t de carga ou acomoda até 16 pessoas. O Voroshilovets também foi usado como veículo de recuperação e foi capaz de resgatar tanques médios e pesados presos na lama ou na neve.

O chassi sobre esteiras fornece aos Voroshilovets uma boa mobilidade em todos os terrenos. A velocidade da estrada é bastante limitada a um máximo de 34 km / h. A mobilidade custa um alto consumo de combustível.

O Voroshilovets foi amplamente utilizado pelas forças soviéticas durante a Segunda Guerra Mundial. Foi usado para rebocar as peças de artilharia soviética mais pesadas. O Voroshilovets foi usado até os anos 50. Naquela época, a necessidade de movimentos principais foi reduzida devido a peças de artilharia mais leves, caminhões mais potentes e artilharia autopropulsada.

O Voroshilovets foi produzido em apenas uma versão. Externamente, parece muito com os movimentos principais do Komintern. Os Voroshilovets podem ser identificados pelo capô maior que abriga o motor mais potente.

Especificações:
Voroshilovets

Tipo	motor primário
Equipe técnica	1 + 18 (motorista, 2 assentos na cabine, 16 assentos na plataforma)
comprimento	6,22 m
Largura	2,35 m
Altura	2,74 m
Distância ao solo	?
Peso	15,5 t
Pressão no solo	?
Distância entre eixos	Chassi de esteira, 8 rodas de estrada, roda dianteira, roda dentada traseira
Raio de rotação	?
Motor	350 hp

Relação de potência	22,6 hp / t
Transmissão	?
Rapidez	36 km / h em estrada
Combustível	?
Alcance	270 km
parede	?
Trincheira	?
Gradiente	?
Fording	?
armaduras	Não
Equipamento NBC	Não