Mack Pinnacle Series

 

Pináculo Mack
Cabine diurna Mack Pinnacle
Visão geral
Fabricante	Mack Trucks
Também chamado	Mack Vision Elite
Produção	Presente de 2006
Montagem	Operações Mack Lehigh Valley ( Macungie, Pensilvânia )
Corpo e chassis
Classe	Caminhão Pesado
Estilo de corpo	Convencional
Powertrain
Motor	Mack MP7, Mack MP8
Transmissão	Mack TM308 Maxitorque de 8, 9, 10, 13 e 18 velocidades e Mack mDrive 5 de 12 velocidades e Allison AVS e Allison RDS 9, 10, 13, 15, 18 velocidades Eaton Fuller Roadranger
Cronologia
Antecessor	Mack Vision

O Mack Pinnacle é uma série de caminhões pesados ​​( Classe 8 ) produzidos pela Mack Trucks . Lançado em 2006, o Pinnacle é o sucessor do Mack Vision. Atualmente, a linha de produtos é comercializada nos Estados Unidos e Canadá; na Venezuela e no Peru, o Pinnacle é comercializado como Mack Vision Elite .

Comercializado principalmente como um trator rodoviário, o Pinnacle é vendido em uma configuração de eixo dianteiro set-forward (a versão de eixo set-back foi substituída nos Estados Unidos e Canadá pelo Mack Anthem ). Mack monta a Pinnacle em sua instalação de operações de Lehigh Valley em Macungie, Pensilvânia .

O Pinnacle é um semi-trator convencional de capô longo . Projetado para uso local e regional, geralmente tem uma cabina diurna, mas estão disponíveis cinco travessas, de uma parte superior plana de 48 polegadas (1.200 mm) a uma altura de 70 polegadas (1.800 mm). Trajeto de teto, proteções laterais e saias auxiliares aerodinâmicos são oferecidos. Normalmente um 6x4 (3 eixos, 2 motorizados), existem também modelos 4x2 (2 eixos, um motorizado) e 6x2 (4x2 com um terceiro eixo de elevação).

Eletrônica avançada é usada para controles do motor e do chassi, bem como manutenção. Todos os caminhões possuem ABS .

Mack constrói a maioria de seus componentes (motores, transmissões e eixos) para trabalharem juntos. Os caminhões também podem ser personalizados com componentes do fornecedor. O peso total carregado pode ser de até 62.000 libras (28.000 kg) e mais de 80.000 libras (36.000 kg) incluindo reboques.

Motor [ editar ]

O motor Mack MP8 é o único motor usado na Pinnacle. É um motor de seis cilindros em linha turboalimentado de 783 polegadas cúbicas (12,8 l). Ele desenvolve 434 a 505 cavalos de força (324 a 377 kW) e 1.460 a 1.760 libras-força-pés (1.980 a 2.390 N⋅m) de torque.

Transmissions [ editar ]

Todas as transmissões Mack têm caixas de alumínio e três contraeixos. Múltiplos contraeixos (Fullers têm dois) permitem que engrenagens de contraeixo menores distribuam a carga entre eles e facilitam o câmbio. As transmissões manuais têm cinco ou seis marchas principais, as relações extras são feitas com diferentes combinações de faixas. Tanto o Mack quanto o Fuller têm modelos de mudança manuais e automatizados. As transmissões Allison estão disponíveis apenas como totalmente automáticas.

O manual automatizado Mack mDRIVE ™ é a transmissão básica. Ele não tem pedal de embreagem e muda de marcha quando necessário. O driver pode substituí-lo, mas normalmente é conduzido em "D". Ele pode ter 12, 13 ou 14 velocidades. Outras transmissões manuais Mack têm 8-18 velocidades.

Os sistemas de mudança automática Fuller UltraShift ™ estão disponíveis em todas as transmissões de 9 a 18 velocidades.

Transmissões Allison RD séries 5, 6 ou 7 velocidades estão disponíveis. O RDS é umatransmissão de engrenagem planetária totalmente automática com um conversor de torque de bloqueio.

Quadro [ editar ]

Uma estrutura de escada com eixos de viga é usada. O eixo dianteiro é colocado para a frente com molas de lâmina semi-elípticas . A versão do eixo recuado foi substituída pelo Hino em 2017

A suspensão traseira básica é um tandem Mack (dois eixos motorizados), mas outras combinações de eixo / suspensão estão disponíveis. A distância entre eixos é de 166 a 247 polegadas (420 a 630 cm)

A Meritor fornece freios a ar S-cam , sistemas de direção, eixos de transmissão e outros componentes. Estão disponíveis travões de disco pneumáticos dianteiros.

Eixos [ editar ]

Os eixos dianteiros estão disponíveis com classificações de 12.000 ou 14.000 libras (5.400 ou 6.400 kg).

Os eixos motorizados Mack têm o suporte de transmissão no topo da carcaça. Isso permite que os eixos de transmissão estejam alinhados da transmissão para e entre os eixos em um nível mais alto acima do solo. Com o nível mais alto acima do solo, os eixos de transmissão e as juntas universais são menos propensos a sujeira e danos, o que é importante na construção on / off-road.

A suspensão pneumática Twin Y é básica. Ele tem braços traseiros que se bifurcam na parte traseira e se prendem à parte superior e inferior do eixo. Há um air bag atrás do eixo. Cada eixo é suspenso individualmente. Eles são avaliados em 40.000 libras (18.000 kg).

O tandem Camelback (dois eixos motorizados) era oferecido em modelos anteriores. Isso tem várias folhas montadas acima do pivô bogey que se curvam para baixo e sob os eixos. Não foi oferecido depois de 2015.

As combinações de mola e eixo pneumático / suspensão do fornecedor são avaliadas em até 40.000 libras (18.000 kg).

Aplicações [ editar ]

O eixo dianteiro inclinado e a grade retangular alta do Pinnacle tornam-no alto arrasto e não é adequado para transporte de longa distância. Está disponível com um dormente, mas é comumente usado como uma cabina diurna para transporte local e regional, onde as leis e condições locais restringem o comprimento ou afetam a distribuição de peso.

O Pinnacle tem alta distância ao solo, chassi forte e componentes disponíveis para construção on / off-road. É adequado para despejo, mesa plana e uso lowboy.

Os mercados rodoviários para Mack são frete, materiais a granel e produtos agrícolas, como grãos e gado.