FIAT 1101A CAMPAGNOLA
Gosto de carros e motocicletas italianos e gosto de tração nas quatro rodas. Os carros italianos suscitam ideias da Ferrari, Maserati, Iso e Lamborghini, e os quatro eixos são, pelo menos para mim, associados a rifles e viagens de caça com bons amigos. Portanto, se combinarmos um carro italiano com tração nas quatro rodas, devemos comprar algo muito especial, não devemos? No caso do Fiat 1101A Capagnola, acho que sim.
Quase um cruzamento entre o Jeep dos EUA com algumas influências do Land Rover britânico no Fiat 1101A Campagnola, é um pequeno e doce veículo com tração nas quatro rodas. (Foto de Franco Rosso cortesia sobchak.files).
O Fiat 1101 Campagnola foi um veículo com tração nas quatro rodas bem pensado no mesmo sentido que a Moto Guzzi Alce e a Superalce foram motocicletas pensadas de forma inteligente. A suspensão dianteira era totalmente independente por fúrcula e molas helicoidais, a suspensão traseira foi mantida fortemente convencional sendo molas de lâmina e um eixo de viga. O motor era um Fiat 1901cc em linha de quatro cilindros a gasolina com 53cv. Os freios eram tambores acionados hidraulicamente e a produção começou em 1951. Em 1953, uma versão a diesel também foi introduzida. Os primeiros modelos tiveram alguns problemas iniciais e, portanto, o modelo atualizado do 1101A foi introduzido rapidamente depois que o 1101 entrou em produção.
O compartimento do motor é mantido completamente organizado. (Foto cedida por RM Sotheby's).
Em dezembro de 1951, dois Fiat 1101A foram montados pela oficina de arranjos especiais da Fiat e liderados por Cesare Butti fizeram a viagem pela África de Argel à Cidade do Cabo em 11 dias, 4 horas e 51 minutos; um recorde não batido até hoje. Pessoalmente, eu teria preferido levar um pouco mais de tempo e caçar pelo caminho e talvez experimentar um ou dois rifles duplos Beretta . Mas eu acho que recordes precisam ser estabelecidos para que alguém possa tentar vencê-los. Através desta exigente expedição, o pequeno Fiat 1101A Campagnolo demonstrou a sua fiabilidade e capacidade para negociar com competência uma das viagens mais exigentes do mundo.
No início de sua jornada épica de Argel à Cidade do Cabo, o pequeno Fiat 1101A parecia muito mais limpo do que estaria quando chegasse à Cidade do Cabo.
Em 1952, sendo os italianos italianos, uma classe especial foi introduzida no Mille Miglia para permitir que o Fiat 1101A competisse com seu rival Alfa Romeo Matta . Embora normalmente não associemos o Mille Miglia a veículos com tração nas quatro rodas modestamente motorizados, não tenho dúvidas de que as equipes da Fiat e da Alfa Romeo devem ter tido uma grande batalha pelas honras de classe.
O interior é espartano, claro, mas tudo o que é necessário é de fácil acesso. (Foto cedida por RM Sotheby's).
Em 1955, o motor foi atualizado para 63cv, o que deu ao Fiat 1101A uma velocidade decente de rodovia de quase 110km / h. A versão diesel também foi atualizada e conseguia atingir uma velocidade máxima de 95km / h, tendo o motor diesel sido diretamente baseado no motor a gasolina.
O Fiat 1101A Campagnolo 1962 que apresentamos será leiloado pela RM Sotheby's na venda “The Quattroruote Collection” em 14 de maio de 2016.
O carro era propriedade da Editoriale Domus, editora da Quattroruote, tendo sido posteriormente transferido em 1978 para um membro da família fundadora Mazzocchi desde novo e tem apenas 10.447 quilômetros genuínos em seu hodômetro. Portanto, se você quisesse reviver a jornada épica de Argel à Cidade do Cabo, provavelmente poderia, embora a maioria deseje preservar este carro em sua condição original. Faria bem como um freio de tiro para uso em uma propriedade.
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