PAZ Tourist-8.5 m (ETs-106)
Um protótipo de um ônibus turístico de luxo (outra designação é Tourist-Lux). Os assentos para 24 passageiros têm ajuste e iluminação individuais. Os trabalhos de motorista e guia são reduzidos em 200 mm em relação ao nível dos assentos dos passageiros, para não restringir a visão para a frente. Na parte traseira da carroceria, após o compartimento dos passageiros, há uma barra de tamanho pequeno, lavatório e guarda-roupa para roupas de fora. Atrás deles está o compartimento de bagagem, cujo acesso é feito pelas portas laterais direita e esquerda na parte traseira do corpo e por dentro do compartimento de passageiros. A localização traseira da unidade de potência, o piso rebaixado no corredor entre as filas de assentos e o objetivo do carro - o transporte de apenas passageiros sentados - que ocorreu pela primeira vez nos modelos da fábrica, causaram uma pequena altura da carroceria e do ônibus como um todo (2600 mm). Como resultado, a área frontal foi significativamente reduzida e o centro de gravidade diminuiu. Em maio de 1969, o PAZ "Tourist" participou da semana internacional de ônibus em Nice, e seus autores - designer-chefe S.I. Zhbannikov e designer M.V. Demidovites - receberam um prêmio especial.
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| 1969 | |
| o principal | |
|---|---|
| posição do volante | esquerda |
| número de assentos | |
| de pé | 0 0 |
| total | 25 |
| capacidade total | 25 |
| construção civil | corpo de apoio |
| geometria | |
| distância entre eixos | 4.000 mm |
| dimensões | |
| comprimento | 8 570 mm |
| largura | 2.540 mm |
| altura | 2 775 mm |
| rastrear | |
| frente | 1 900 mm |
| de volta | 1.690 mm |
| massa | |
| refrear | 6 470 kg |
| completo | 8 550 kg |
| o motor | |
| o nome | ZIL 130 |
| localização | costas, longitudinalmente |
| sistema de energia | carburador |
| bloco de material | ferro fundido |
| cilindros / válvulas | V8 / 2 |
| volume | 5 970 cm³ |
| poder | |
| poder | 150 h.p. |
| na faixa de | 3.200 rpm |
| torque | |
| torque | 402 Nm |
| combustível | gasolina |
| transmissão | |
| dirigir | traseiro |
| caixa de câmbio | Manual 5 (ZIL 130) |
| aderência | ZIL 130, disco único, seco. |
| suspensão e direção | |
| tipo de direção | ZIL 130, com booster hidráulico |
| tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Em 2 molas longitudinais com 2 amortecedores hidráulicos |
| tipo de suspensão traseira (conjunto) | Em 2 molas longitudinais com molas, molas de ajuste e 2 amortecedores telescópicos hidráulicos |
| características dinâmicas | |
| velocidade máxima | 100 km / h |
| limitador de velocidade | não |
| sistema de freio | |
| ABS | não |
| local de produção | "Ordem Pavlovsky da fábrica de ônibus vermelho de bandeira do trabalho com o nome de A.A. Zhdanov", Pavlovo-on-Oka, região de Nizhny Novgorod, URSS |
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