transportador de pessoal blindado Stormer
A família Alvis Scorpion CVR (T) tinha sido um grande sucesso e uma equipe de pesquisa do estabelecimento construiu um protótipo usando muitos componentes da CVR (T) no final dos anos 70. Alvis então começou a desenvolver esse protótipo no que agora é designado Stormer em 1981. O Stormer era um veículo de exportação, com um casco estendido, o que significava que tinha 6 rodas de estrada, em vez das 5 usadas pelo outro CVR (T) veículos.
O transportador de pessoal blindado Stormer entrou em produção em 1982 para as Forças Armadas da Malásia. Eles compraram 25, dos quais 12 foram equipados com a torre FVT900, que abrigava um canhão automático de 20 mm e um MG coaxial de 7,62 mm para encontros próximos e os outros equipados com a torre TH-1, que possuía um MG de 7,62 mm em 1983. Omã também comprou o veículo.
A Indonésia comprou o veículo em várias variantes, incluindo APC, AVLB, posto de comando, reabastecimento e ambulância.
Em 1986, o Exército britânico selecionou o Stormer para dois papéis:
1. O sistema de mísseis de alta velocidade Starstreak AKA - SP HVM. é uma aeronave antiaérea de médio alcance, que consiste em dois pods montados no teto, cada pod contendo 4 mísseis, com 12 mísseis adicionais dentro do veículo.
2. Recon veículo para o SP HVM.
Em 1995, o veículo Stormer foi equipado com o sistema US Alliant Techsystems M163 Volcano e designado o distribuidor Shielder Anti-Tank Mine . É composto por 40 lançadores de tubos, cada um contendo 6 minas. Entrou em serviço em 1999.O Stormer, como muitos veículos leves da APC /, é feito de alumínio, que oferece a mesma proteção que o aço, mas é mais leve que o aço, oferecendo maior mobilidade com proteção contra fogo de armas pequenas e lascas de artilharia. Eles vêm com uma proteção NBC.
O comandante senta-se à esquerda com o motorista à sua frente e o motor à direita. O motor é o diesel turboalimentado de 6 cilindros resfriado a água Perkins T6 / 3544 com uma saída de 250 cv. Com uma autonomia de 650 km e uma velocidade máxima de 80 km / h, o veículo é anfíbio em preparação.
O compartimento traseiro abriga a torre, que é tripulada por um tripulante adicional que os eleva para 3. O compartimento de tropas traseiras na variante da APC transporta 8 tropas.
O veículo ainda é comercializado pela BAE que comprou o Alvis, em muitas variantes com várias configurações de torre.
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