Trator 30 ton 6 x 4 Tank Transporter Thornycroft Antar

 

Este veículo não está atualmente em exibição no Museu

O Antar, originalmente conhecido como o Mighty Antar, foi na época um dos maiores caminhões do mundo. Ele foi concebido como um veículo de campo petrolífero para transportar tubos em terrenos acidentados. O protótipo foi testado em 1952 no Iraque pela Iraq Petroleum Company.

Nesta época, o Exército precisava de uma substituição para o American Diamond Tractor para transportadores de tanques, porque tanques mais novos e mais pesados ​​estavam entrando em serviço. Projetos militares especiais então em perspectiva dificilmente estariam disponíveis por algum tempo. Testes militares indicaram que o Antar seria pelo menos suficiente como veículo provisório.

O Antar militar era movido pelo motor a gasolina Rover Meteorite V8, especialmente desenvolvido. O protótipo civil usou o mesmo motor redesenhado como um diesel. Estruturalmente, o Meteorito era uma versão de tamanho reduzido do motor do tanque Meteor, ele próprio um motor de aeronave Merlin reduzido. A Rover assumiu a produção de Meteors em uma troca de tecnologia com a Rolls Royce, que continuou o desenvolvimento da Rover de motores para aeronaves de turbina a gás.

A necessidade do Antar foi em grande parte resultado da adoção de uma nova gama de tanques pesados ​​que culminou no Conqueror de 65 toneladas. Para carregá-lo, um semi-reboque especial de 60 toneladas foi projetado e construído por Joseph Sankey Ltd. Enquanto alguns Antars foram adaptados para usar este reboque, muitos foram construídos com corpos de lastro para rebocar os reboques existentes de 50 toneladas usados ​​para transportar os tanques Centurion menores.

O Antar do Museu estava em uso na Escola de Engenharia Elétrica e Mecânica, rebocando um trailer de 50 toneladas para o transporte de veículos blindados de recuperação. Depois de ter sido vendido pelo Exército, acabou vindo de seu proprietário privado para o Museu e agora está localizado em sua antiga "casa" em Bordon.

Com o fim dos projetos militares especiais de tratores pesados, o Antar continuou em serviço, especialmente o Mark 3 reprojetado e com motor a diesel, na década de 1980.

comprimento	8,46 m (27 pés 9 pol.)
Largura	3,20 m (10 pés 6 pol.)
Altura	3,15 m (10 pés 4 pol.)
Motor	Rover Meteorite V8