CHEVROLET K5 BLAZER
O Chevrolet K5 Blazer apareceu pela primeira vez em 1969 como um concorrente do Ford Bronco e do International Harvester Scout - ambos os veículos são agora lembrados como pioneiros 4x4 americanos que lançaram o gênero SUV moderno junto com a competição britânica na forma do Land Rover e Range Rover Classic.O CHEVROLET K5 BLAZER
O que o K5 Blazer trouxe para a mesa, o que estava faltando nas ofertas da Ford e da International Harvester foi conforto. Tanto o Bronco quanto o Scout eram muito capazes fora da estrada e utilizáveis na estrada, mas faltavam muitos dos refinamentos que você provavelmente gostaria de um motorista diário, como ar-condicionado, melhores maneiras na estrada e espaço interior adicional.
Os engenheiros e designers da Chevrolet foram espertos com o design do Blazer. Em vez de gastar o tempo e os recursos necessários para desenvolver uma nova plataforma do zero, eles pegaram uma plataforma de pick-up existente e reduziram a distância entre eixos.
Essa decisão de usar ferramentas e peças pré-existentes resultou em custos de desenvolvimento muito baixos, mas teve outro benefício que lançaria o Blazer na vanguarda do gênero em que só apareceu pela primeira vez em 1969 - tinha todo o conforto e usabilidade de uma pick-up Chevy normal e todas as opções que você possa desejar, como transmissão automática ou manual, ar condicionado, freios hidráulicos, uma gama de 4 opções de motor e um botão de rádio.
Ao encomendar seu Blazer, você tinha a opção de 250 polegadas cúbicas em linha-6, 292 polegadas cúbicas em linha-6, 307 polegadas cúbicas V8 ou, no topo da lista, um V8 de 350 polegadas cúbicas com 255 bhp.
A primeira geração do K5 Blazer foi construída de 1969 a 1972 , um ano após sua introdução, já estava vendendo mais que o Bronco e o Scout, e as próximas gerações de ambos os 4x4 tomariam uma boa dose de inspiração do Blazer.
THE RINGBROTHERS CHEVROLET K5 BLAZER
O Chevy que você vê aqui é o primeiro 4 × 4 construído pelos Ringbrothers - um dos principais construtores de carros personalizados dos EUA que estão mais focados em carros esportivos e muscle cars. A popularidade crescente de off-roaders vintage tem ganhado força nos últimos anos e, como resultado, eles estão aparecendo nos livros de pedidos de garagens como os Ringbrothers pela primeira vez.
Como acontece com todas as suas construções, a equipe despojou este Chevrolet K5 Blazer 1971 até os ossos antes de começar a reconstrução. A carroceria foi preparada para uma condição melhor do que a de fábrica antes de ser repintada, todas as novas suspensões foram fornecidas dianteiras e traseiras pela RideTech, com eixos recondicionados e, talvez o mais importante, um novo motor de caixa GM LS3 com um Holley Fuel System e um Flowmaster personalizado exaustão produzindo 430 bhp.
Este motor é acoplado a uma transmissão automática Bowler Performance 4L60E, e a equipe Ringbrothers fabricou novos estribos, um firewall, uma caixa de ar, tampas do motor, uma cobertura do ventilador, pisos e painéis laterais para a construção interna.
Uma vez que a mecânica foi feita, a atenção voltou-se para o interior, um interior de couro totalmente sob medida foi feito pela Upholstery Unlimited, todos os novos medidores foram instalados, o ar-condicionado foi fornecido pela Vintage Air e uma capota de lona única projetada para se encaixar perfeitamente com a barra de rolagem foi adicionado.
O Blazer agora anda 1 "mais alto nas rodas de 17" Circle Racing com pneus BF Goodrich All-Terrain - especificamente escolhidos porque o cliente que encomendou este Chevy está planejando usá-lo para explorar praias e estradas secundárias de areia ao longo da costa da Flórida - é por isso foi apelidado de “Seaker”.
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