GAZ-56

 

GAZ-56

A Ulyanovsk Automobile Plant em 1950 interrompeu a produção do obsoleto caminhão GAZ-MM. A equipe de designers do GAZ assumiu a criação de um novo caminhão. Um de seus protótipos, que recebeu o índice GAZ-56, foi demonstrado em 1958 na VDNKh. Distinguia-se não apenas por um design muito funcional, mas também por novas soluções técnicas para a época: freios a tambor vedados, diferencial do tipo came autotravante, transmissão final hipóide, amortecedores telescópicos, motor com ignição pré-flare da mistura combustível. Uma proporção bem escolhida dos volumes e proporções dos elementos da empenagem, a cabine e a plataforma de carga (aliás, toda em metal) fez a máquina parecer mais compacta do que realmente era. Uma característica interessante é que o capô do motor é feito em uma única peça com a grade do radiador.

Ano de fabricação - 1958;

capacidade de levantamento - 1500 kg;

motor: número de cilindros - 4, volume de trabalho - 2.445 cm; potência - 70 litros. s. / 51 kW;

número de engrenagens - 4;

comprimento - 5085 mm;

largura - 2172 mm;

altura - 1995 mm;

base - 3000 mm;

peso total - 2.050 kg;

a velocidade mais alta é 80 km / h.