SVARZ-TS1

 

SVARZ-TS1

O primeiro trólebus articulado doméstico produzido pela Sokolniki Carriage Repair Plant (SVARZ) em Moscou. O carro se destacou por seu design incomum: uma suspensão independente de molas de três pares de rodas direcionáveis, freios hidropneumáticos, redutores de roda espaçados. O segundo par de rodas de dois passos estava conduzindo. A usina era composta por dois motores elétricos: na modificação TC1, eles giravam as rodas motrizes através da caixa de câmbio e diferencial, e na modificação TC2, cada motor elétrico acionava as rodas de um lado (sem diferencial).

Anos de emissão - 1960-1967;

número de assentos: sentados - 45, total - 200;

arranjo das rodas - 8x2;

motor: tipo - elétrico, potência total - 272 cv. seg. / 200 kW a 1200 rpm;

engrenagem principal - engrenagens cônicas;

comprimento - 17 750 mm;

largura - 2700 mm;

altura (com pantógrafos rebaixados) - 2832 mm;

base ao longo dos eixos extremos - 12 340 mm;

trilha da roda: dianteira - 2.330 mm, traseira - 1940 mm;

peso total - 16.000 kg;

a velocidade mais alta é 60 km / h.