MACK AB “C”
Os Mack estão para os caminhões o que as Harley Davison estão para as motocicletas. Eles são um fabricante americano icônico e começaram na mesma época que Bill Harley e os irmãos Davidson estavam construindo motocicletas básicas para tornar mais fácil a pesca. Mack foi fundado pelos irmãos Jack e Gus Mack em 1900, quando eles abriram sua empresa no Brooklyn e a chamaram de Mack Brothers Company. Os irmãos Mack não eram novos na construção de veículos e compraram a empresa de carruagens Fallesen and Berry em 1893, onde seu irmão William se juntou a eles em 1894. Mas foi quando eles estabeleceram a Mack Brothers Company em 1900 que eles começaram a fazer caminhões motorizados .
Na época em que o caminhão Mack AB foi criado, ele competia com cavalos e carretas testados e confiáveis. O Mack oferecia grande capacidade de carga e, ao contrário de um cavalo, não adoecia nem envelhecia.
Jack, Gus e William começaram experimentando com energia elétrica e a vapor para vagões e carruagens em meados da década de 1890, antes de decidir que os motores de combustão interna movidos a gasolina seriam o melhor caminho a seguir. Essa experiência levou à criação do ônibus Mack de vinte lugares em 1900, que usava um motor a gasolina de 40 cavalos de potência. Por muitos anos Mack usou a linha de vendas “ O primeiro Mack foi um ônibus e o primeiro foi um Mack. ”Aquele primeiro ônibus foi para um senhor chamado Isaac Harris e foi usado para seus passeios no Prospect Park, no Brooklyn, por oito anos antes de ser convertido em um caminhão que passou a atingir um milhão de milhas de serviço. Esse ônibus era o Mack nº 9 da linha de produção inicial.
Mack No. 1 em 1900. (Imagem cortesia de Mack).
Não satisfeito em construir ônibus e caminhões rodoviários, Mack também começou a construir vagões usando a mesma tecnologia de motor a gasolina em 1905. Mack continuou a desenvolver as tecnologias necessárias para veículos rodoviários comerciais de sucesso e foi Gus Mack quem criou e patenteou uma caixa de engrenagens de malha constante o que reduzia o dano causado a uma caixa de câmbio de corte reto se o motorista não correspondesse a velocidade do motor de mudança de marcha corretamente. Jack Mack então inventou e patenteou um sistema para melhorar ainda mais aquela caixa de câmbio, permitindo que ela fosse trocada para qualquer marcha desejada, sem passar sequencialmente por cada marcha.
O Mack AB foi lançado em 1914 e se tornaria um modelo básico até 1937. (Imagem cortesia upenn.edu do relatório anual da empresa de 1927).
Em 1914, a Mack apresentou seu primeiro caminhão e ônibus de produção totalmente padronizado, o Mack AB. O Mack AB era movido por um motor de quatro cilindros de 30 cv acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades que acionava as rodas traseiras por meio de uma transmissão por corrente ou opcionalmente por uma transmissão sem-fim. O AB foi seguido em 1916 pelo Mack AC e este se tornaria um caminhão que faria a reputação da empresa como um fabricante de caminhões robustos e confiáveis que resistiriam a quase todas as tarefas que lhes fossem cometidas. Este foi o caminhão que fez com que os britânicos o chamassem de “Bulldog”, e o bulldog se tornaria o emblema do caminhão Mack. Portanto, Winston Churchill e o caminhão Mack têm em comum uma reputação de robustez e resiliência como o Bulldog Britânico. Cerca de 4.500 caminhões Mack AC foram enviados ao front para servir ao Exército Britânico e se saíram tão bem que Mack alcançou fama mundial.
O motor de quatro cilindros em linha de 30cv da Mack AB.
O Mack AB foi feito em várias configurações, incluindo ônibus, caminhão basculante, cama plana, van e carro de bombeiros. Sem dúvida, durante os dias de proibição dos loucos anos 20, alguns também foram colocados para transportar bebidas contrabandeadas.
Versão do caminhão basculante de um Mack AB. (Foto tirada do Relatório Anual de 1927 de upenn.edu).
Porque eles eram tão confiáveis e tão fortemente confiados, não há tantos caminhões Mack AB que sobreviveram intactos, mas há um sendo leiloado por Bonhams em sua venda Collectors Motorcars and Automobilia a ser realizada no Philadelphia Simeone Foundation Automotive Museum em 2 de outubro de 2017.
Caminhão Cab Stake Bed Original 1917 Mack AB “C” chegando à venda por Bonhams.
O caminhão que está à venda é um Mack AB “C” Cab Stake Bed 1917 e está em condições notavelmente originais. Não há nenhum sinal de corrosão na obra de metal que indique armazenamento ao ar livre, e o motor foi recentemente reconstruído. A cama da estaca deste Mack AB possui três rolos para lidar com peças longas de madeira serrada.
A cama da estaca é equipada com três rolos para lidar com longas seções de madeira serrada.
Este é um exemplo altamente original do Mack AB completo com todas as placas e acessórios do construtor. O interior foi restaurado com precisão de forma semelhante à condição original de fábrica.
O interior é original e restaurado com precisão.
Este caminhão é um excelente exemplo de um dos primeiros exemplos de um ícone americano.
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