PICAPE TOYOTA FJ45 LAND CRUISER

PICAPE TOYOTA FJ45 LAND CRUISER

Os Toyota Land Cruisers da série FJ40 dispararam em popularidade nos últimos anos, junto com muitos de seus pares clássicos de tração nas quatro rodas da época. Meticulous concours restaurações são populares, mas talvez ainda mais populares são restomods - restaurando e modificando os veículos com motores aprimorados, suspensão, freios e adicionando alguns recursos adicionais, como ar condicionado.

A série FJ40 (e BJ40) de Land Cruisers apareceu pela primeira vez em 1960 e, embora a versão japonesa tenha sido substituída pela série J70 Land Cruisers em 1984, a versão brasileira Toyota Bandeirante permaneceu em produção até 2001 e ainda é uma visão comum nas ruas do Brasil hoje.

O FJ45 que você vê aqui é um restomod, a equipe que o construiu prestou muita atenção para manter o exterior parecendo o mais stock possível, com exceção dos pneus maiores e do guincho Warn na frente, é claro. Dentro da cabine você encontrará os assentos e o volante padrão, mas há um sistema de som moderno discretamente instalado com alto-falantes nas portas, bem como um sistema de ar-condicionado sob o painel.

No compartimento do motor você encontrará um 350 cu. pol. pequeno motor V8 engradado de bloco, esta é uma versão com injeção de combustível do lendário Chevy V8 para maior confiabilidade. Embora a lista não especifique se o motor parece ser o Chevrolet Performance Ram Jet 350 de aparência distinta , se isso estiver correto, o motor é capaz de 345 cv e 396 ft lbs de torque, tem uma taxa de compressão de 9,0: 1, um eixo de comando de roletes hidráulico e o coletor de admissão e plenum exclusivos do motor tem 9,75 polegadas de altura - apenas cabendo sob o capô.

A potência foi significativamente melhorada em relação ao original da série F de 3,9 litros e seis em linha da Toyota, que produzia até 125 hp e 209 ft lbs de torque. Este aumento na potência exigiu uma nova transmissão, de modo que a três marchas montada de fábrica foi removida e substituída por uma manual de cinco marchas mais moderna que era mais capaz de lidar com a saída do novo V8.

O restomod foi claramente destinado a produzir uma tração nas quatro rodas que fosse genuinamente capaz de off-road, é equipado com rodas de aço corretas da época com pneus BF Goodrich Mud Terrain, cubos de travamento Warn instalados na frente e um guincho Warn para ajudar tirá-lo de problemas, se necessário.

Desde que o veículo foi concluído em 2003 pela Toyota de Orange County, na Califórnia, foi mantido em excelente estado de conservação, uma inspeção cuidadosa deixa você com a impressão de que a restauração foi concluída muito mais recentemente.

O FJ45 agora vem acompanhado de seus documentos de manutenção e restauração, bem como de alguns manuais, deve rolar pelo bloco de leilão com a Mecum no final de agosto, está sendo oferecido sem reserva e você pode clicar aqui se quiser visitar o listagem para ler mais ou se registrar para licitar.